01
LA-LV-BA100
저전압 버스-타이 자동 전환 장치
0.4 kV 배전 시스템에서 두 입력기 및 버스 커플러에 대한 자동 및 수동 전환 제어.
- 자동 복구, 수동 복구 및 수동 모드
- 허용되는 경우의 폐쇄 전환 운전
- 전압, 결상, 과전류 및 과부하 차단
한국어
분배 제어임무에 맞게 구성 · 성능을 위해 설계
시스템 개요
업무에서 시작하십시오. 올바른 시스템 구성을 구축하십시오.
Kerrix의 배전 제어 장비는 모니터링된 발전기-그리드 전환과 함께 0.4 kV 2개 유입선 및 버스 커플러 시스템에서 자동 및 수동 전환을 다룹니다. 프로젝트 엔지니어링은 단일선 배치, 전환 방식, 허용 확인, 차단 논리 및 원격 제어 경계를 정의합니다.
장비 범위
장비 및 일반 사양
표시된 값은 현재 포트폴리오의 일반적인 값입니다. 최종 모델, 등급 및 인터페이스는 프로젝트 요구 사항 및 기술 확인에 따릅니다.
02
LA-LV-HH100
발전기 폐쇄 전환 장치
중요한 0.4 kV 배전 시스템을 위한 발전기 시작, 동기화 및 모니터링된 그리드 전환.
- 콜드 스탠바이, 핫 스탠바이 및 동기화된 그리드 연결
- 단일 및 이중 버스 제어 모드
- 전기, 기계 및 소프트웨어 상호 연결
응용
실제 운영 환경을 기반으로 구축됨
응용 범위, 장비 구성 및 시스템 인터페이스는 프로젝트 엔지니어링 단계에서 확인됩니다.
버스-타이 자동 전환
0.4 kV 시스템에서 두 입력기 및 버스 커플러에 대한 자동 및 수동 전환.
폐쇄 전환 전송
프로젝트 계획이 모니터링된 중첩을 허용하는 경우 제어된 전환.
발전기 전환
발전기-그리드 전환 및 부하 이전 모니터링.
중요 배전
연속적인 공급을 지원하는 인터록, 차단 및 원격 제어 기능.
프로젝트 입력
올바른 선택을 결정하는 요소는 무엇입니까?
이 입력 정보를 조기에 공유하면 Kerrix가 기술 경로, 장비 구성 및 인터페이스 경계를 정의할 수 있습니다.
- 01
배전 단선도 및 정상 운전 모드
- 02
개방형 또는 폐쇄형 전환 요구사항 및 허용 조건
- 03
그리드, 인커머, 버스-커플러 및 발전기 측정 신호
- 04
인터록, 차단, 보호 및 수동 제어 철학
- 05
원격 제어, 표시 및 상위 시스템 인터페이스
전달을 위해 설계됨
요구 사항 정의에서 지속 운영까지
Kerrix는 솔루션 설계, 시스템 통합, 시운전, 원격 진단 및 예비 부품 지원을 지원하므로 장비 선택이 프로젝트 실행과 일치하도록 합니다.
01요구사항 및 운전
02장비 및 인터페이스
03통합 및 시운전
04진단 및 예비 부품
프로젝트 FAQ
자주 묻는 질문
01어떤 저전압 회로가 지원됩니까?
나열된 자동 전환 컨트롤러는 두 개의 입력기와 하나의 버스 커플러가 있는 0.4 kV 시스템을 위해 설계되었습니다.
02폐쇄 전이 전송이 지원되나요?
현재 컨트롤러는 전기 설계와 프로젝트 허용 조건이 허용하는 경우 폐쇄 전환 작동을 지원합니다.
03발전기에서 그리드로의 전환을 모니터링할 수 있습니까?
예. 발전기 전환 컨트롤러는 그리드와 발전기 상태를 모니터링하고 부하 전환을 위한 허용, 인터록 및 차단 논리를 적용합니다.
프로젝트 문의
업무에서 시작하십시오. 올바른 시스템을 정의하십시오.
기술 논의를 시작하려면 응용 프로그램, 전기 매개 변수, 현장 조건 및 배달 범위를 보내십시오.
sales@kerrixels.com